Beiträge von Ascona-A

auf der Nummer 4 (lt. Schaltplan von links aus gesehen) ist der Wischermotor, der Zigarettenanzünder und sofern vorhanden der Drehzahlmesser. Ausserdem hängt da noch zusammen mit 5 und 6 der Zündkontaktschalter mit dran

trink ja seit Jahren kein Bier mehr, aber kann mich erinnern, dass das schweizer Bier höchstens als Abführmittel getaugt hat.....

die Staubbleche gibt seit ein paar Wochen hier: https://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/Man…amp;referid=106

OHV = 1200 mm

CIH Schalter = 1275 mm

CIH Automatik = 1465 mm

gilt für Fahrzeuge mit dem Lenkrad auf der richtigen Seite

jupp ist für Automatik....

das scheint ein ziemlich früher N-Motor zu sein, gabs ab 1975 im Rekord D und Ascona/Manta B. Nur, aus welchem Modell nun genau dieser Motor stammt wird sich wohl nimmer feststellen lassen

braucht man für so ein Ding ein verstärktes Motorlager auf der rechten Seite? Weil, die sind ja nicht für solche Gewichte gemacht, oder?

die Diff-Gehäuse sind gleich beim A und B. Nur passen halt die Steckachsen nicht vom B in A und umgekehrt.

Greenie, was es natürlich auch noch gab, allerdings nur beim B-Kadett und GT, war ein BIS und AB CIH Hinterachse. Da wurde August/September 1970 was geändert, hatte aber nix mit Diff zu tun

Zitat von Greenie

also..mir wurde gesagt daß es verschiedene Achsgehäuse gibt....

die kleine OHV

die große CIH ...bei der die 3:18 nicht reinpasst

und die große vom GT/E in die das 3:18er Diff reinpasst.....und natürlich auch alle kleineren CIH Übersetzungen

ich hoffe mir wurde da kein Käse erzählt....

ich glaube du verwechselt das mit Sperren für CIH, wo es nicht eine für alle Übersetzungen gab, sondern jeweils eine für 3,67 und 3,89 sowie 3,44 und 3,18

hier is einer https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cih-…803164-223-4295

und bei Dresden gibts auch noch einen für nen sehr grossen Schein.....

Manta A GT/E und Ascona Manta B Lenkrad lt. Microfish identisch

wir sind immer Anfang des Jahres zu den Opelhändler der Gegend gepilgert, wenn Inventur anstand....was sich da in den Schrottcontainer hinter der Werkstatt so alles einfand....aber heute hängen da mindestens 15 Kilo Schlösser an den Container....

hab das Ding ja auch nur mal so draufgelegt, wenn der Spoiler genau ausgerichtet ist, passt er grad so eben. Aber ohne Befestigung ist er dann immer abgerutscht....schlecht zum fotografieren....

ausserdem war man in den 70er und 80er ja nicht gerade zimperlich, was Embleme angeht. Was nicht passte, wurde kurzerhand entfernt...

Die Spoiler selber hab ich schon vor Jahren an Forumsmitglieder verkauft, vielleicht sind sie ja mittlerweile montiert?

Rainer: waren lt. Gutachten beide für Ascona A. Der eine Spoiler war Typ 444 00, der andere 444 20. Hab die beiden Dinger allerdings nicht mehr. In den Gutachten steht ja nicht nur der Ascona A, sondern auch BMW und Capri und Honda Civic....also eher "Universal-Spoiler"

die zweiteiligen waren von Kamei. Gab zwei Versionen

die Dinger wurden bis Mitte der 80er Jahre von Lexmaul verkauft.

KHG Heckspoiler Ascona-A?

weiss jemand wo diese Teile hingehören? Sollen für Ascona A sein, kann mich aber nicht daran erinnern, sowas jemals an einer Limousine gesehen zu haben. Eventuell Voyage oder Manta A?

und ne zweite Frage (will keinen Extratread deshalb aufmachen)

hab in meinem Zafira A ein Grundig-Kassettenradio (weil ich im Moment meine ollen bald 40 Jahre alten Bänder anhöre). Ab und an hätte ich schon mal gerne wieder was vom USB-Stick oder SD-Card. Aber keine Lust, jedes mal wieder das Radio zu wechseln. Gibts da noch irgendwas, was ich in den Kassettenschacht schieben kann und daran daran dann SD-Card oder Stick anschliesse? Wenn nicht, jemand nen Tipp wegen FM-Transmitter mit USB oder SD-Card?

Danke schonmal

langsam gehst mir mit deinen Beiträgen hier auf den Sack.....ist ja nicht mehr auszuhalten dein immer wieder kehrendes Geschwätz

unter der Bestellnummer 30-104 bzw. 30-105 gabs von Steinmetz Rahmenverstärkungen für vorne und hinten, leider ohne Bild.

da gabs noch vieles, z.B. Rennfahrwerke unter der Nummer 30-004 für Manta und 30-005 für Ascona mit allem incl. Wattgestänge....

möchte nicht wissen, wie teuer so ein komplett umgebautes Fahrzeug war, wenn dann auch noch Bremse und Innenraum dran war. Motor auch nicht zu vergessen. Da dürfte dann mal schnell der dreifache Neuwagenpreis weg gewesen sein....