Ja, sehr gerne
Ich melde mich per PN
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Bei mir sind die 235/60 hinten und die 205/60 vorne im Brief eingetragen, ohne irgendeine Markenbindung.
Ich ja auch...die Reifen gibt es aber nicht mehr und sämtliche Freigaben für 8" Felgen wurden zurückgezogen
ich brauche das ganze auch als VR- Reifen
Reifen gibt's doch noch. VR wird natürlich schwierig.
Ich kläre das mal vorab mit dem Tüv-Mann. Ansonsten werde ich auf 15 Zoll gehen. Wollte ich eigentlich nicht.... ich mag die 8er ATS und finde den dicken Gummi richtig cool. Ich weiß, Geschmackssache....
Gut, dass ich nur zwei brauche ....
das wird schwierig....
Ja, gibt noch eine Firma, die die 235 aufgelegt hat, aber nicht ganz billig
Was willst denn später für Reifen fahren ?
So wie es eingetragen ist...235/60 hi und 205/60 vo
Momentan entlacke ich den Tank, der echt noch top ist und kümmer mich um die Bremsleitungen, die mache ich in Kunifer komplett neu.
So, das war es erst einmal...
Tja, ansonsten habe ich noch einiges an den Bremsen gemacht...
Neue Bremsbacken und Seil hinten, Trommeln mussten auch neu. Die gingen wohl irgendwann nicht ab und jemand muss darauf so rumgekloppt haben, dass Teile der Trommel rausgebrochen sind...
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Vorne sind die Sättel und Scheiben neu.
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Ansonsten habe ich das Hinterachsgetriebe und das Getriebe neu befüllt...
https://up.picr.de/44950168ng.jpg
Im Motorraum hing nur den nackte (eingetragene) 20E Motor ohne Anbauteile. Es haben dann Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Schläuche,
Vergaser und Ansaug und Abgaskrümmer Einzug gehalten....
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Der Vergaser war nicht im Teilepaket. Ich habe nun den Weber 32/36 verbaut. Der Sportluftfilter kommt noch runter. Ich habe einen guten TÜV-Prüfer, der selber Oldtimer fährt und die Sorgen der Leute kennt....ich hoffe, er lässt das durchgehen.
Tja, ansonsten ist die Spritleitung von vorne nach hinten auch neu gekommen...der Benzinschlauch am SAuto war doch schon recht hart
Die Mangels Felgen waren nur für den Transport drauf.
Ich habe mir dann 8x13 ATS besorgt, diese sind eingetragen, hinten 235/60, vorne mit 205/60.
Auf den goldenen Felgen sind uralte 235er drauf...die Felgen gehen noch zum Lackierer. Farbe weiß ich noch nicht, silber, dunkelgrau oder doch gold?
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https://up.picr.de/44948120oj.jpg
Der Junior hilft immer fleißig!
Oft sind es kleine Teile, die fehlen...aber dann konnte ich eine Federscheibe und einen Sicherungsring für den Schalthebel auftreiben. Manschette oben kam dann neu (was für eine Quälerei) für unten habe ich eine von Greenie bekommen. Und schon war der Schalthebel drin...Neue Kardanwelle ist dann auch eingezogen.
Ich hatte den Manta ja Anfang Oktober geholt....https://up.picr.de/44950126du.jpg
Quer durch die Republik....Durch die lange Standzeit und 2-3 Umzüge ist die Liste der Fehlteile doch sehr lang geworden.
Und wenn man die Kiste nicht selbst zerlegt hat, weiß man oft nicht, wo was wie hin gehört...
Ich hatte mir schon einen Grille und die SW-Ecken mit Chromleisten geholt, da die Leisten am Auto fehlten, zusammen mit den Blinkern sieht es doch schon wieder kompletter aus.
Ich habe vor kurzem auch gesucht...leider keine gefunden. Auch nur den Umbausatz beim Carsten.
Meine alten Backen waren umgebaut, einfach eine Schraube und hinten zwei selbstsichernde Muttern drauf. Scheint jahrelang funktioniert zu haben...
Ich habe jetzt das komplette Seil gewechselt, das alte war eh nicht mehr gut.
https://up.picr.de/44948125mi.jpg
Ja, ich muss mal Bilder zeigen
Hier machen wir die passenden Schuhe drauf....
Die Mangels waren nur für den Transport drauf.
Bin ja noch neu hier. Aber so soll das doch sein, oder?
crazy: geht der Link nicht?
Oder was das sein soll? Blick von oben "in" das Auto, Rücksitzbank ist schon drin, da wo es glatt ist, kommen die Vordersitze hin
Ich baue das Ding gerade... Bodengruppe und Seitenteile sind fertig....nach 3,5 Stunden . Bisher passt alles.
Das ist ein Projekt mit meinem Sohn (7 Jahre). Er steht total drauf. Den Manta-Nachwuchs mal langsam ranzüchten.... Beim Schrauben hilft er ja auch schon