Hallo zusammen,
ich Danke Euch vielmals für die Infos.
Der Warnblinker funktioniert tatsächlich wie oben beschrieben.
Ich habe es nicht mehr auf dem Schirm, wie es vor 29 Jahren ging.
An dem Auto wurde nichts verändert, nicht einmal das Radio
mit dem einen Lautsprecher.
Ich werde die Achse einsetzen und melde mich zurück.
Grüsse
Roland
Hallo Zusammen,
ich war am Wochenende wieder bei dem Fahrzeug. Es wohnt mit 10 Jahren Unterbrechung beim Schwiegervater in
Rheinland Pfalz. Ich habe die Zahnräder durchgezählt. Es sind 31 Zähne auf dem Tellerrad und 9 auf dem Kegelrad.
Kurz danach habe ich die 31 9 auf den Tellerrad gestempelt gefunden. Es ist also eine 3,44 er Übersetzung.
Nach einer Tabelle, die ich Fotogarfiert habe, die ich aber nicht mehr komplett im Netz wiederfinde, ist für den
1,9N eine 3,69er Übersetzung vorgesehen. Bei dem 1,6L Motor mit 75PS steht 3,18 oder 3,89.
Der Verkäufer der Achse hat mir vor 25 Jahren zugesichert das er die Achse nur aufgehoben hat weil sich absolut ok
war. Ich bin geneigt sie einmal einzubauen in der Hoffnung das ich mit den 75PS mit der Übersetzung noch den Berg
hinaufkomme.
Die Achse die eingebaut ist kann ich bei Misserfolg immer noch überholen lassen.
Was denkt Ihr.
Ich habe beim letzten Besuch auf herausbekommen wie ich die Warnblinklichtanlage eingeschaltet bekomme.
Ich drücke den Knopf an der Lenksäule und dann die Blinkerwippe.
Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen.
Grüsse
Roland
Hallo zusammen,
ich danke Euch. Es ist eine große Achse. Ich schau noch einmal nach, ob ich noch mehr Zahlen finde.
Ich zähle die Zähne und ich messe die Bremstrommeln.
Freut mich sehr, das Ihr mir geantwortet habt.
Das Auto steht in Rheinland Pfalz bei der Familie in fahr in ein paar Wochen wieder hin und melde mich.
Nochmals Danke
Grüsse
Roland
Hallo Zusammen,
ich hoffe Ihr könnt evtl. helfen. Es geht um einen B Ascona von meiner Frau.
Das Auto ist von neu an in der Familie. Es wurde vor 29 Jahren abgemeldet und ist jetzt in der Wiederbelebung.
Ein Problem war vor 30 Jahren eine defekte Hinterachse die ich damals gegen eine noch schlechtere getauscht habe.
Ich habe vor 25 Jahren eine weitere von einen älteren Herrn gekauft, die noch seiner Info aus einem Manta mit unbekanter
Motorleistung stammt. Das Teil wurde bis jetzt nicht eingebaut.
Ich habe mit jemanden von einer Firma Meissner aus Rhenland-Pfalz gesprochen der mir den Tipp gab, die Achse zu öffnen,
um herauszufinden welche Übersetzung das Differenzial in Ihr hat, damit ich später mit den 75PS noch bergauf komme.
Mit der herausgefundenen Nummer kamen wir aber dann doch nicht weiter.
Es ist auf dem Tellerrad RT 89327 41 93 und aussen auf dem Gehäuse Opel 8949806 161.
Kann mir vielleicht jemand helfen oder einen Tipp geben,wie ich die Überstetzung herausfinde.
Das Auto sollte sonst recht einfach zurück auf die Strasse zu bekommen sein.
Der Motor läuft, ich habe die Wapu erstetzt. es gib jemanden, der Bremsättel in Tausch anbietet.
Nur das Warnblinklicht streikt.
Ich danke schon einmal vorab.
Grüsse
Roland
