Nee, mein junger Freund...da musst du dir schon was anderes einfallen lassen, damit wir moppern.
Wir sind ja hier nicht im Gotteshaus der Originalität (S-Klasse-Club) sondern in 'ner ganz normalen Anstalt.
Hier darf so ziemlich jeder machen, was er will...hauptsache DU hast Spass daran!
Also: Alles geschmeidig...
Viel Spass mit uns wünscht
Derek
...neinen...
Jo. DAS glaube ich auch 
Gruss und Gratulation!
Derek
(übrigens: "Waldfeuchter"...ist das ein Beruf oder eine Herkunftsbezeichnung?)
bestäticht
3.sicherung 8A radio, kofferraumleuchte, laderaumleuchte, warnbilnkanlage, lichthupe, zeituhr, innenraumleuchte
Perfekt!
Darauf kann man verzichten... 
Radio: Hat er nicht
Kofferraumleuchte: Wusste nichtmal das er sowas hat?
Laderaumleuchte...hmmm, ist das nicht irgendwie der Kofferraum?
Warnblinkanlage: Schnickschnack...das Wagen geht ja ohnehin nicht kaputt!
Lichthupe: Die kleine muss sich halt am Riemen reissen und nicht alle wegblinken
Zeituhr: Ach, das wäre aber doof ohne Uhr...hihi
Innenraumleuchte: Geht ohnehin nur wenn man sie dauerhaft festhält.
Also: Sicherung 3 hat Sendepause.
Danke Jungs!!! 
Derek
@ brinki:
Im Keller eines Hauses gefunden, das wir gekauft haben.
Neben einer Auspuffanlage für einen 280er w126 Benz und einem 200er Goggoroller
Gruss
Derek
Jungs, aufgewacht 
ICH: Koblenz.
FRAU & AUTO: Spanien.
Weder Relais gucken noch Trennschalter.
Welche Sicherung hängt da dran??
Bitte...
Gruss
Derek
PS haben nichts mit Stil zu tun.
Ein Ascona ist auch mit 60 PS toll...ein Dreier ist auch mit 1000 PS nur ein Dreier.
Ich finde es (und das meine ich genau so!) toll, wenn du deinen BMW magst. Ich mag ihn nicht. Und es ist gut, dass wir unterschiedliche Autos gut finden...sonst hätten wir wohl alle 'nen dunkelblauen Passat TDI Variant 
Achja...mal nebenbei:
Wolle Kotflügel kaufe?
Gruss
Derek
Na sauber.
Nun habe ich am Tag vor meiner Abfahrt meiner Herzdame noch den Ascona parat gemacht , 'nen "neuen" Fahrersitz von Brinki eingebaut, Beifahrersitz ausgebaut...damit die Hunde mehr Platz haben, Tachobeleuchtung repariert (dafür sind nun Tankanzeige & Temperaturanzeige gehimmelt...grmpf!) und die "neue" Uhr eingebaut...weil ich doch bei der alten (Uhr) die Zeiger "abgeputzt" habe.
Und nun? Frisst die doofe Uhr so viel Saft, dass der Kutter am tag 2 nach der OP nicht mehr anspringt.
Weiss jemand an welcher Sicherung das hängt? Ich traue mich nicht Andrea zu erklären dass sie sonst das kleine rote Kabel hinten an der Uhr abmachen muss...nachdem sie den Tacho ausgebaut hat
Nun sitzt das Mädchen alleine auf dem Berg...
Bei einem Auto ist das Hinterachsdiff vollkommen im Sack, beim anderen die Servo, dann wären da noch drei untote Wracks...und eigentlich der Jeep. DEN hatte sich allerdings mein lieber Papa vor ein paar Wochen ausgeliehen...und einfach kaputt vor die Türe gestellt 
Achja...und die Ente. Die steht 2 KM von uns in der Werkstatt. Seit August 2012...die wird also auch nicht so fix laufen...
Also: Bittebitte...wie bekommt sie den Ascona an's laufen (ohne die Batterie ewig ans Ladegerät zu hängen)?
Freue mich auf Beileid, Tips, Gold, Weihrauch & Myrrhe...
Derek
Ich hab da noch einen BMW E92 .... von 2009 in der Garage stehen !
DA ist er wohl auch am besten aufgehoben
Und: Clubs...klar. Ich will ja keine Brieffreundschaft anfangen...sondern im Zweifel "bekannte" Forianer "beglücken".
Aaaalso: Ab inne Bucht...hihi!
@ crazy:
Nee, das würde ich SO nicht unterschreiben. Die "Nullzwo" sind ja wirklich 'ne Nummer kleiner...die "Neue Klasse" ist eher ein Vorgänger des "Fünfers"...wohingegen der "Nullzwo" ein Vorgänger des Proletenporsche "Dreier" ist...
Gruss
Derek
Kuckuck Mädels...
wollte mal in die Runde fragen, bevor ich die Teile in der Bucht versilbere...
Hat jemand zufällig 'nen BMW "neue Klasse"?
Habe zwei gebrauchte, rostfreie vordere Kotflügel mit Blinkern im Keller gefunden und wurde gerade blass, als ich sah, was der Kram kostet.
Gerne an Forianer zum Sonderpreis...wenn jemand sowas hat bzw braucht...
Gruss
Derek
Okee, das ist ein Stück auf dem Weg zum Ziel...
Aber: Nebelscheinwerfer hat er nicht (wohl aber Halter auf der vorderen Stossstange)...uns 'ne Heckscheibenheizung vermeide ich...ist auch so schon warm genug!
Wenn ich jetzt noch wüsste, warum weder Tankanzeige NOCH Temperaturanzeige 'nen Mucks machen... 
Gruss
Derek
Moinsen Mädels!
Gleiches Problemchen hat mich nun auch ereilt.
Keule hat mir mal (vor wenigen Jahren 
) einen Spannungsstabilisator mitgegeben...weil meine Tankanzeige nix zeigte und die Temperaturanzeige immer recht hoch stand.
Ich wusste, dass der Tag kommen würde an dem ich auch meine Uhr wechseln würde...und die teilweise nicht funktionierenden Instrumentenlämpchen. Und den Tacho...
Und da ich gestern ohnehin mal die Sitze von Brinki eingebaut habe und nach der Gurtrolle geguckt habe...
Kurzum: Endlich habe ich mal wieder was an dem Kleinen gemacht. Er ist einfach so anspruchslos, dass er immer zu kurz kommt.
Nun geht seitdem die Tankanzeige und die Temperaturanzeige gar nicht mehr..?!
In obigem Thread steht ja was von 'ner oxidierten Sicherung...zufällig bekannt welche das ist oder was da noch dranhängt?
Es funktioniert eigentlich alles ausser der Lampe für die heizbare Heckscheibe (brauche ich zu selten) und dem Schalter ganz links im Armaturenträger (bis heute keine Ahnung, wofür der ist?! Diesem Schalter habe ich übrigens (nebenbei bemerkt...flöööt...) beim Ausbau 'nen kleinen Kurzschluss verpasst...hängt's damit zusammen???
Weiss wer was?
Sach doch mal...bitte!
Lieber Gruss
Derek
(bekennender Elektro-Legastheniker)
Keule kann sein T-Shirt ja mal fotografieren und als Beispielsansicht (Vorder- und Rückseite) hier einstellen
Macht aber nur Sinn, wenn man 'ne Stretch-Limo auf'm Shört haben will 
Gruss
Derek
Muss man garnicht vermuten, wenn man sich deinen Voyage anschaut ...
Da könnte man direkt noch ein paar Worte zum Beddi verlieren..
Gruss
Derek
Habe auch für einen geklickt...und hoffe Sinan versendet in den Süden 
Die Kalenderidee finde ich übrigens GROSSARTIG!
Herzlicher Dank
Derek
Wie schön, dass dich dein Manta letztlich doch noch gefunden hat
Dann mal gute Fahrt und viel Spass hier in der Anstalt...
Gruss
Derek
NaturheilpraktikerIN...
Gaaanz wichtig! 
Um aber mal zum Fred zurückzukehren: Auf die Achsen habe ich dennoch nix geklebt...hihi
Gruss
Derek
... Es war eindeutig ein Erleichterungsschnaufen durch das Telefon zu vernehmen
Von UNS auch
Gruss
Derek
Ist genauso wie Homöopathie....Aber viele glauben das wirkt besser, als die Schulmedizin bzw. das original Medikament :D....
Yep.
Und HIER ist einer dieser Idioten
Gruss
Derek
(der dank seines Heilpraktikers nicht mehr mit Cortison vollgepumpt wird)
...Aber jetzt kann ich mich mal daran üben, Beulen und Dellen zu richten....
Gibt's bei euch keinen Beulendoktor? ich war erst letzte Woche wieder bei "meinem"...und bin vollkommen happy!
Gruss
Derek
Bentley Mulsanne...Spielzeit 1979...soso. Da hat ja jemand seine Hausaufgaben gemacht... 
Davon abgesehen...ich bin mal so frei hier einen Text hineinzukopieren, den ich neulich in unserem Renault-Forum gepostet habe...und WARNE gebetsmühlenartig vor solchen Vermietungen...
Mein Text aus dem "anderen" Forum:
"Grundsätzlich ist es so: Der Regisseur entscheidet...sofern Produktionsleitung oder Herstellungsleitung nicht die "Eier" haben dies einzubremsen.
So wird also meist das gemacht, was der Regisseur will...und DAS kann "wunderlich" sein.
Dieser "Kreative" macht sich also herzlich wenig Gedanken um die Umsetzbarkeit...er sieht eine Vision vor Augen und hätte diese gerne durchgesetzt.
Und nun hast du ein Team, was diese Visionen umzusetzen versucht.
Da wird auf technisches Equipment nahezu null Rücksicht genommen. Ist ja ersetzbar.
Den Satz "Don‘t be gentle - it‘s a rental" habe ich (leider) beim Film gelernt.
Wenn die Kameraposition so gewünscht wird werden Sitze, Scheiben, Türen, Heckklappen oder ähnliches ausgebaut. Und das in Windeseile...weil ja ständig ein Team von 30-60 Leuten auf DICH wartet. Also wird die schnellstmögliche Version gewählt...mit der Versicherung müssen sich ja später "die aus dem Produktionsbüro" abplagen...das interessiert nachts um 3 auf der verregneten und gesperrten Landstrasse absolut niemanden. Die Zeit drängt!
Es kann aber auch sein, dass nur ein Stativ am Auto befestigt wird...sonst machen Fahraufnahmen ja wenig Sinn.
Ich weiss nicht, ob jemals jemand von euch eine Arri-Kamera geschultert hat...und dazu ein Stativ. Da kommen EINIGE Kilo zusammen.
Nun wird also das Stativ auf die Motorhaube geschnallt...oder an die Türe gehängt. Du kannst dir vorstellen wie wohl sich die Türe fühlt, wenn da 40 KG zuzüglich zur Hebelwirkung dran ‘rumwürgen? Das geht nicht Beulenfrei. Zumindest nicht bei so dünnem Blech wie beim R4. Ein Aktueller Passat verkraftet das...unsere Kübel aber nicht.
Kann aber auch sein, dass etwas "spiegelt" oder "blendet" oder sonstwie das Bild stört. Dann wird Folie aufgeklebt. Und AUF dem Lack gecuttert. Wenn du dein Auto zurückbekommst, siehst du das nicht wirklich...aber der Lack ist verletzt und wenige Monate später wunderst du dich über Kerzengerade Rostspuren auf der Oberfläche.
Vielleicht werden die Protagonisten auch im Auto kurz Nachgeschminkt oder mit Haarspray gefestigt...und da fällt schon einmal ein Krümelchen runter oder man sprüht grossflächiger. Wir reden hier nicht von "Mami‘s Schminke"...wir reden hier von Profimaterial...das Zeug hält auch unter Wasser. Kannst du dir vorstellen wie prima du das aus den Sitzpolstern rausbekommst? Gar nicht. Basta!
Vielleicht kann der Schauspieler durch ein montiertes Türstativ (oder weil der Wagen auf ‘nem Trailer steht) das Auto nicht verlassen (weil die Türe nicht geöffnet werden kann)...dann wird eben ‘ne Kleinigkeit im Auto gegessen und getrunken. Natürlich legen die sich ‘ne Serviette unter (träum...). Innenausstattungen können also auch extrem leiden.
Beim Fahren gibt es auch schöne Bilder, wenn es "gefährlich" aussieht...knapp am Gehsteig vorbei, voll durch das Schlagloch, riskante Fahrmanöver. Abgesehen davon, dass das nur zu häufig daneben geht (die Gaukler sind ja keine Profifahrer)...es wird ja im Zweifel auch vierundfünfzig mal wiederholt. Vierundfünfzig mal durch das selbe Schlagloch...und wieder zurück auf Anfang um es nochmal zu drehen. Also 108 Schlaglöcher...
Ich erinnere mich auch an eine Szene, die den Start zu einem Oldtimerrennen zeigen sollte.
Die Oldies mussten also vor einem Schloss starten. Alle mit möglichst Vollgas.
War ein schönes Bild, was dem Zuschauer geboten wurde. Was der Zuschauer nicht sieht: Wenige Meter hinter diesem Start kam das Schlosstor...und davor das Team (Kamera, Ton, Maske, Garderobe,...). Die Autos mussten also sofort nach dem Vollgasstart wieder VOLL in die Eisen stiefeln. Das war mehr als einmal knapp...und das machst du dann 10 Mal hintereinander. Wenn ICH mir DEIN Auto leihen würde und SO fahren würde...ich glaube das wäre kein Beginn einer nachhaltigen Freundschaft...oder?
Film nimmt auch wenig Rücksicht auf Wetter...wenn die Szene bei Sonnenschein "angedreht" wurde kann es sein dass der Anschluss (der vielleicht ‘ne Woche später gedreht wird) bei Nieselregen gedreht werden muss. Nun war aber vorher das Dach offen...das kann ja nicht in der vermeintlich gleichen Sekunde geschlossen sein. Also: Dach auf.
Und die Szene wird vielleicht stundenlang gedreht. Stundenlang regnet es in dein Cabrio...
Viele Gaukler können auch gar nicht Auto fahren...es liegt also oft jemand im Fussraum, der das übernimmt. Das KANN gut gehen...muss aber nicht...
Erst gestern sah ich SOKO-Köln...der Beifahrer scheppert mit der Türe des Citroen DS gegen einen Streusalzkasten. Natürlich mit Absicht, denn der Streusalzbehälter wurde ja extra dafür in die Wohnsiedlung gestellt (original steht dort keiner!). Also wird der "Gag" mit der scheppernden Türe extra ausgedacht. Und das ganze wurde dann nochmal in Grossaufnahme gezeigt. Selbst wenn die Szene beim jeweils ersten Male "im Kasten" war (was NIENIENIE der Fall ist), wurde 2x ein "Gag" zu Lasten des Autos gemacht...ich parke auf jedem Parkplatz in der hintersten Ecke um vor solchen Parkplatzremplern sicher zu sein.
Oder Paul Panzer...der bei Sommer-WettenDass mit dem Motorradgespann wie angestochen durch die Arena brettert...um schlussendlich mit dem Seitenwagen gegen einen Torpfosten zu semmeln.
Sicher: Die Versicherung bezahlt dafür...aber all das will keiner.
Daher finde ich es unfair dem Fahrzeugverleiher Obhut vorzugaukeln. Das funktioniert nicht. Ein Drehplan ist aus wirtschaftlichen Gründen sehr eng gesteckt...da ist keine Zeit für Sorgsamkeit gegenüber dem "Material" vorgesehen.
Es gibt professionelle Verleiher, die daher solche Filmautos anbieten. Nahezu alle Filmautos sind totale "Blender". Autos die wir alle nicht in der Garage stehen haben wollen...weil sie absolut "durch" sind.
Mit diesen Autos zu arbeiten ist Problemlos!
Es gibt dort auch R4...und kostet wenige hundert Euro pro Tag. Wenn also ein Filmprojekt (was MINIMUM € 50.000.-- verschlingt) keine Taler für ein Filmfahrzeug aufbringt...dann ist da in der Planung was falsch.
In dem Falle sollte die Produktion einen R4 kaufen und nach Dreharbeiten den Kutter wieder verkaufen. Die Preise für R4 sind ja recht stabil...da ist das Risiko doch recht gering...oder?"
Just my 2 cent
Gruss
Derek
