Vielleicht war es einfach nur ein unglücklicher Umstand?! Möglich das andere Asconafahrer wie ich Problemchen hatten.
Ich hab erst gestern meinen Zylinderkopf wieder zusammengesetzt, jetzt noch Getriebe abdichten, ein bißchen schweißen und Motor wieder einbauen.
Weil so ohne Motor fährt es sich schlecht zu nem Treffen! 
Könnten wir hier auch, soviele sind ja nicht A-Fahrer.
Aber wer will schon mit der Masse schwimmen?? 
Schon wieder Motor kaputt??? Wie machst denn das?
Ich mußte meinen erst 50000 km fahren und Öl vergessen bevor ich den aufmachen durfte
Ganz kurz gefragt: die Ventilschaftdichtungen (diese roten kleinen Gummiringe), wie bzw. wo kommen die ans Ventil???
In die untere Nut am Ventilkopf?
Herzlichen Glückwunsch!!! 
Auf die nächsten 25 Jahre!! 
Dann mal zwei Fragen: macht er auch Asconahauben und wieviel leichter wie originale sind die?
Kotflügel hat er nicht im Programm, oder?
Auf den Weg nach Osnabrück?? Eckhard kommt her? 
Gibt es eigentlich nen Unterschied zwischen Manta- und Asconahauben? 
Das hört sich an wie beim Schifsbau die Operanode. Wenn es so ist funktioniert das
Die einfachste Abhilfe ist nen andere Tacho, mit der Wegzahl 732, hat bei mir Wunder gewirkt.
Niedlich!!!
Beim Wüster
Wird wahrscheinlich daran liegen das das ein teilgesperrter Bereich ist, nur für Mitglieder.
Und da dieser Bereich hier öffentlich ist greift da wohl ne Sicherheitssperre
Stimmt genau, aber auch die Sitzfläche ist schmaler
Ne, die hat nach oben kene Luft, nur zur Seite!
Der Weg ist: Rückenlehne oben aufsetzen und einhaken, unten über die Blechlaschen ziehen und die Laschen umlegen, dann die Lehne bombenfest!
Und nen B!
Aber die Idee ist immer nch gut
Herzlich willkommen! 
Kombis sind ja nich so häufig. Wir sind gespannt!
Herzlich willkommen!!
Wenn ich könnte wie ich wollte .....
Da kann nur Markus ran!
