Original von Daniel
Hallo@ Gerrit: Was für einen Durchmesser hat der Elektrolüfter, den Du montiert hast??? Beziehen könnte ich einen 32cm oder einen 34,5cm Lüfter...
Mein E-Lufter ist 330 mm Durchmesser.
liest du keine pn ????
Oups, hab ich in Monaten nicht angeschaut . Werde mahl schauen.
Gruss,
Gerrit
Original von Daniel
Ehm... habe ne 2.8er Elektonik drauf und da MUSS der Zündverteiler versetzt werden und dann sind die Kabel zu kurz...!!!
OK stimmt. Hatte im Kop das du nen M2.5 hatte...
Original von Daniel
Die Wassergeschichte ist fast fertig. Es fehl nur noch ein 180° Schlauch und dann ist es schon gut.
Hatte auch das Problem . Hab denn einen 180° Schlauch in Metal Rohr geschweisst. Und an beite Seiten ein kürzes Stück Gumme Schlauch gebraucht.
PS gutes wetter in Belgien ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Gestern 17 °C 
!! Wieviel in Deutschland???
Gruss,
Gerrit
Original von Daniel
HalloHat das gedauert... endlich ist der Motor festgeschraubt / verschweisst. Wahnsinn wie die Wochen dahinfliegen, während man auf Teile wartet...
... egal. Er ist drin.
Der Kollege der ihn einbauen wollte, kommt hoffentlich diesen Samstag um zu sagen was wohin muss. Und genau da bin ich auf ein Problem gestossen: Die Zündkabel sind zu kurz. Für Zylinder 3 und 4 kann ich das Lange von Zylinder 1 nehmen. Jetzt brauche ich noch 2 Längere für Zylinder 1 und 2. Ne Idee welche passen???Danke...
? Warum hat du nicht die Original Zündkabel? Die passen doch?
Super Auto !!
Ascona-A Treffen ins Ruhrgebiet sollte absolute Hammer sein, werde auch dabei sein.....
Aber so gut ist es hier auch nicht!
Ich hab nür die Vorteile genannt.
Die Nachteile:
- einen Oldtimer darf nicht Nachts fahren, weil die Abstimmung des Lichten nicht geprüft wird
- einen Oldtimer darf nür in einen 25 kilometer Umkreis des Wohnorts fahren. Ausser beim fahrten nach Treffen u.s.w.
- einen Oldtimer darf nicht verwendet werden in die Woche bei wohn-arbeit Transport
TüV? Kennen wir nicht in Belgien.
Wir haben "Oldtimer Prüfung". Wenn das Auto 25 Jahre (oder alter) ist, darf man das Fahrzeug Prüfen als Oldtimer. Das ist nür 1 Prüfung und danach keine Prüfung mehr, NIMMER :].
Bei diese Prüfung werden nür 4 Sachen kontroliert:
- Fahrgestllnummer muss stimmen und lehsbar sein
- die Bremsanlage darf kein Öl verlieren
- die Lichtanlage muss funktionieren
- gefahr Dreieck muss anwesend sein
Einfach... nicht!?
Werde sofort noch einige Bilder posten mit 14 und 15 Zoll.
Gruss,
Gerrit
14 Zoll BBS E30:
15 Zoll BBS E50:
Hab noch mehr Bilder wann du willst 
Gruss,
Gerrit
Ist ja nür Gewicht!! Hab bei meiner nichts Dämmung drin
Hab meiner damals (1997) gekauft bei Friedrich Motorsport:
Ist ne sch..sse Arbeit wann du nicht die richtige Werkzeugen habt (wie ich :().
Hab meine Gummis kaputt schneiden mussen und neue montiert. Hab die neue drin gepresst (mit viel Fett ;)). War gar nicht so einfach wie ich im Kopf hatte 
Gruss,
Gerrit
Original von oehle
"Spiel"
Herzlichen dank Herrn Oehle
Warum nen 265 Getrag???
Der Getrag 240 reicht. Der von Manta-B 1.8 GT (OHC) und Rekord 1.8 OHC passt ohne Aufwand. Nür braucht du das kleine Nädellager von Manta-B 1.8GT zu verwenden. Sonst hat der Getriebe Hauptachse zu viel platz (wie heisst das in Deutsch 'spiellung' ?????????).
Gruss,
Gerrit
Gold !! 
Hab auch goldene auf limonengrün, ist ne schöne Kombination:
Welche Siletblöcke muss ich verwenden??? Ich hoffe, dass weiss Jemand!
Ich hab, für meiner, Dämpfungsgummis aus die Industrie-Welt gekauft.
Die sehen aus wie die original Silentblöcke.
Die sind stark und zu bekommen in verschiedene Abmessungen (höhe, dicke, ...).
Sa hab ich mein Motor drin gepasst.
Leider hab ich kein Bild davon zum posten.
Bild gefunden aufs WWW: 
Gruss,
Gerrit
Wilkommen.
Innenbeluftete Bremsscheiben und Sättel von Rekord-E 2.2i passt ohne Probleme...
Grusse,
Gerrit
Ohne die Adapterplatten kommen die 16V Bremsscheiben nicht genug nach aussen!
Uwe, check your mailbox, ich had dir etwas geschickt ;).
Gruss,
Gerrit
Original von Uwe G.
Hai Gerrit.
Adaptherplatten??? Dafür brauchste keine die passen ohne irgendwelche Modifikationen an die Ascona Achszapfen.
Stimmt, die Sättel passen ohne Probleme, da hat du recht Uwe.
Aber die Adapterplatten sind für die Kadett 16V Bremsscheiben zu montieren auf die original Ascona-A Achse...!!!
Gerrit
Original von Uwe G.
So nochmal!Fährt jemand die Schwimmsättel vom Kadett-E GSI aufm Ascona-Manta/A?
Ich hab die Teilen (inclusiv Adapterplatten ;)) liegen. Aber hab noch keine Zeit gehabt diese zu montieren (bin umgezogen und hab viel zu wenig Zeit dafür :().
Vor 2 Jahren war da einen Topic über diese Bremsen ins OHF...
Gruss,
Gerrit
Schaut zich gut an. Hab interesse!!!!!!!
Aus die alte Zeiten wann der Auto nür 150 PS hatte :
http://www.youtube.com/watch?v=EVT_LK60AMk
So besser Yogi??
Gruss,
Gerrit
