Beiträge von speedy
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Moin, es ist soweit die Ruhrtal Classic 2019 steht
Die Fahrt steht unter dem Motto Wunderschöner Niederrhein
Treffen ab 9,45 Uhr am Flugplatz Schwarze Heide ab 10,00 Frühstück
11,00 Uhr Abfahrt in geführter Kolonne Richtung Schloss Anholt
ca 50km 30min Aufenthalt
Weiter geht's durch die Niederlande zum Aussichtspunkt Hoch Elten
Führung am Drusus Brunnen. Kosten 1€ (echt interessant und Beeindruckend)
Rheinüberquerung
Alt Rheinlandschaft Griethausen
Deichlandschaft Düffelward
Daisine Kraneburg
Pause: Altes Landhaus Kleve
Schwanenburg
Schloß Moyland
Altstadt Kalkar
Römerstadt Xanten
Terassen Gärten Kloster Kamp
Ausklingen lassen wir den Tag im Restaurant des Golfclub Kamp Lintfort
Für Fahrzeuge bis bj. 1994 länge der Tour ca 180km
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Meinen Glückwunsch an den Banditendorfer
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Wie wäre es mit einem Zentrierring? die gibt es allen möglichen Größen...…
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das gelbe Feuerzeug wurde doch schon seinem rechtmäßigen Besitzer übergeben
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Sogar den Verkauf....
........... oder auf den Schrott
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Tolle Bilder, vor allem finde ich gut das nicht nur Blitze abgelichtet wurden
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Das ist weil du auch nicht sorgsam mit deinem Fahrzeug umgehst- da muss es ja kaputt gehen...
……… sagt der mit der 10er Karte beim ADAC
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Ja, er ist schon ein besonderer Mensch dieser Keule
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Ich finde Rollsplitt immer noch besser wie das was in Innovation City passiert, nämlich gar nichts! Auf der letzten Straße im Stadtgebiet ( Brabeckerweg) die nicht zu den Bundes oder Landstraßen zählt wurde jetzt auch das Tempo auf 30 reduziert
. Damit fahre ich jetzt jeden morgen 7 km bis zur Firma schön mit 30 zur Arbeit! Der Lack bleibt zwar top, dafür braucht man ständig neue Traggelenke und Stoßdämpfer
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Wo wird bei uns noch Rollsplitt verbaut? Ich sehe immer nur das die schlimmsten Schlaglöcher mit einem Schüppchen Teer geflickt werden...…..
Rollsplitt verwendet man nur wenn die Fläche größer als 1m² ist
Ein Australischer Freund kürzlich: " Germans are very clever, if the Road ist damaged they don t fix it. They put a sign there Straßenschäden!"
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Ach, fürn Crosser is dat nich so schlimm mit n bisken Politur geht dat wieder weg...………..
Ach ja Herzlich willkommen
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Wenn bei mir ein Auto Überwintert klemme ich eh die Batterie ab, einen Tag vor dem Neustart hänge ich das Ladegerät an.
Das Cetek verwende ich auch, ein super Gerät. Beim Renner habe ich das Ladekabel fest installiert, eine feine sache, da ich ohne Lima fahre kann man mal schnell ein bisschen saft in die Batterie pumpen. Allerdings habe ich da natürlich auch einen Trennschalter verbaut.
Ich wüsste nicht was dagegenspricht die Batterie angeklemmt lassen das Ladekabel mit Stecker fest zu installieren und ab und zu mal nach zuladen, Batterien wollen ge- und entladen werden.
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Willkommen hier :-)... RE .. schalke 07 land ....
Sagt der der keine Ahnung hat
Recklinghausen ist BVB Land
Hallo Sebster herzlich willkommen aus Kirchhellen
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erst lesen ... dann schreiben ....
ich habe schon gelesen, aber bei der Formulierung MUSSTE der sein
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Völliger quatsch ... was hat die leistung mit der bremse zutun
Wichtig ist doch was das auto macht ...
Ich kann auch n auto mit 60 ps von den bremsen her sowas von überfordern das es qualmt .... wenn ich nicht permanent auf sehr kurzen wegen viel bewegungsenergie aubauen muss reicht ne 246er allemale .... wenn ich aber mit so einem auto wildesau spiel dann reicht auch ne 350ger keramik bremse nicht ....
Dann montiere doch mal auf deinem Kasten eine Felgenbremse, du wirst Bauklötze staunen
Ich würde es mal so definieren: Die Bremse muss zur Leistung/Geschwindigkeit und Gewicht passen….. eine Trommelbremse hinten würde ich bei allem über 50PS eher kritisch sehen. Lieber weniger PS und ne gute Bremse (damit kann man auch sehr schnell sein) als andersrum
PS beim EBC green stuff ist nur der Name und die Optik geil, nimm was gescheites, zb Ferodo DS 2500 die sind Straßentauglich.
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Eine verklebte Kupplung hatte ich die Tage auch. Ich hab den Trecker vorgespannt den ersten Gang eingelegt eine Hilfsperson hat die Kupplung getreten dann bin ich losgefahren, klack war das ding wieder frei.
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